یاتاقان های پاشنه ای با از بین بردن ناپایداری هایی از قبیل چرخش روغن (Oil Whirl) مسئول افزایش سرعت عملکرد بیشینه در توربو ماشین ها می باشند . از آن جایی که هر پد بارگزاری شده لایه روغن را به شدت همگرا می کند بدین ترتیب شفت در مرکز یاتاقان باقی می ماند . در نتیجه نیروهای غیر ثابت به شدت کاهش می یابند و یا از بین می روند و یاتاقان های دیگر به عنوان منبعی بالقوه از ناپداری دینامیکی روتور نخواهند بود . با افزایش راندمان عملیاتی و ضریب اطمینان ، اپراتور از کاهش هزینه های عملیاتی ، مدت طولانی تر عملیات و کاهش دفعات خارج شدن تجهیز از سرویس سود خواهند برد .
این مزایا باعث شده اند یاتاقان های پاشنه ای به عنوان یاتاقان استاندارد لایه سیال برای توربو ماشین ها با سرعت بالا بکار روند .
در یاتاقان های پاشنه ای تراست نیز از مجموعه کمکی تحت عنوان صفحات همسطح کننده برای جلوگیری از اعمال فشار محوری بر روی یک نقططه از یاتاقان تراست استفاده می گردد که این امر سبب جلوگیری از صدمه دیدن یاتاقان و عملکرد مطلوب تر تجهیز می شود